電影：最遙遠的距離

故事主角之一小湯是從事一個少見，甚至不太容易去想到的職業—收音師。為了要完成未能實現的許諾，他隻身環島找尋台灣各地特有的聲音。

寄回台北的錄音帶意外給新房客不得已地收了下來，心理醫師出走台北在台東意外遇上小湯，錄音帶也使得小雲踏上旅途。

最遙遠的距離似乎總在自己與他人之間，但如果無法釐清自己心中真正的嚮往，自己的腦袋瓜和心念之間難道不算最遙遠的距離。

心理醫師頗為熱衷戲劇療法，可以用在主訴有特定對象的時候。然而卻又不需要特定對象在場，當事人藉著醫師的引導也能夠找到出口。想通了，就沒事。多少距離都只在一念之間。

另外，又一次覺得台灣真不能沒有東部的美好。

相關連結：聲之情、聲之戲、林靖傑：春春導演夢@藍藍的電影blog。

話：單騎半套環島

我想以後還是只會環東半部吧。在東部騎車跟在西部騎車，就像在空氣好的地方跑步與蹲在馬路邊吸廢氣。前者雖然累，但心情好得多。

「不去會死」，「薛德瑞的BTP」，還有拖了一個月不能成行，應該都是促成此行的因素。一趟走來，感覺時間太短，不夠多吸一些東部的空氣，不夠多看幾眼太平洋，不夠多吹一點乾淨的風。下回有機會的話該安排多幾天四處繞繞。

如果沒有這樣的東岸可以去閒晃散心，那該有多麼教人沮喪啊。

旅遊：單騎半套環島（五）

最後一天，要從墾丁到台南搭高鐵回台北。原以為會是最輕鬆的一天，不過完全錯了。

早起整裝離開民宿，和公園牌樓與大尖山遠遠地合照之後先到黃色大M吃早餐，十分鐘解決然後啟程。經過南灣往北，和路邊的M48A3合照之後不出十分鐘就聽見低沈砲聲。向右望去可以看見山丘上正進行演練的坦克車。

抬頭還有藍天，然而隨著逐漸接近車城，地面的人孔蓋開始密集，施工回填不佳的現象也增多。路途上更不乏各式車輛陪伴，兩輪，四輪，十多輪。走完台26線接台一線，轉頭再貪看幾眼藍的天藍的海。

照說早餐份量足夠，該有充沛的氣力騎車。可是不知是否因為前一晚失眠到兩點，又吸了不少車輛廢氣，車速一直提不高。沿著台一線到枋寮轉台17，一路上已經沒有什麼風景可言，只有綿延不斷的選舉旗幟和四處氾濫的借錢廣告。

一路逆著風，經過被圍牆圍起的大鵬灣，東港。來到跨過高屏溪的雙園橋，很長的橋，望著另一頭灰色的天空，繼續吸著一旁呼嘯而過的車輛的廢氣。過橋之後依GPS地圖轉向工業區旁的台21線往北，沒料到遇上道路維修，車道縮減一半的結果是如果後方來了大車便得靠邊停讓行。

進到市區，只有更多的崎嶇路面跟廢氣。深呼吸甚至會想咳嗽，當然車速還是緩慢。十分想念東部。進台東的最後一段上坡路雖然天色已黑，對於該怎麼走到民宿也沒概念，可是看見螢火蟲真是一大驚喜。

滿身砂塵繼續騎，在楠梓找路轉了幾轉才走到該走的地下道。邊騎邊對照GPS，終於還是在學生下課，天黑之後來到可以看見高鐵站停車場燈光的距離。來到車站前拍照後便趕緊解決晚餐，開始拆車準備裝袋。（感謝Max送來攜車袋。）

第一次搭高鐵，買的是自由座車票。右肩扛著16公斤左右的攜車袋，左手抓著馬鞍袋等行李。因為一側的電扶梯沒開，於是深深地感覺到從5車走到12車的遙遠。

進到車廂發現因為加了駐車架，車把手也沒卸下，攜車袋體攜變得過於龐大。加上馬鞍袋，我一個人就佔掉三個座位。很幸運地這一晚乘客不多，從台南到台北車廂內都還有很多其他空位。佔了三個座位雖然對於公德心相當過意不去，但是也不可否認有種賺到的感覺……。

第12車在北上時位於第一節車廂，但儘管過了嘉義之後列車時速上到301km/hr，車廂的晃動程度以及車廂內噪音都小於台鐵列車。每個車站都停靠，兩個小時之後到達台北。出了台北車站，把車子組裝起來騎回新店。清理完車子再洗澡休息，隔天穿長袖上班遮一下曬黑的雙臂。

旅遊：單騎半套環島（四）

想在天黑前抵達鵝鑾鼻燈塔，然而這天開始得並不順利。兩粒卑南包子當早餐，沒有熱透，呆坐著看看髒兮兮的單車，另外也發現這間民宿還可以看到海，應該是拜昨晚在一片漆黑之中騎過的2.5km上坡之賜。

嗑完包子，在民宿老闆他娘騎機車帶領之下穿過附近的果園接上台九線繼續南下。據民宿老闆他爹的說法，這樣比按原路出去要省上7km路程。可難道這也算欲速則不達，今天的第一段下坡還沒溜完，後輪就傳來怪聲音。回頭一看，已經扁得皺了起來，出發還不到15分鐘啊。

找個陰影處，轉轉輪子找不到破洞，打飽氣再走。不到五分鐘又扁了，只好下來牽車再找可以躲太陽又有足夠空間的地方換內胎。走了兩百多公尺到路口邊的貨櫃屋旁開始上工，拆下後輪轉啊轉，終於發現比釘書針還小的罪魁禍首，刺進外胎不到3mm，就足以徹底瓦解我的行動能力。

換完胎打飽氣再上路，還有150km以上要騎。藍天細細鋪著白雲，海水正藍，騎啊騎啊。進到南迴才發現原來蝴蝶這麼多，實在躲不開還撞到兩隻。太陽好快就爬上頭頂，通過兩段整修路段，在7-11午餐休息的時候遇到第二個獨自騎單車環島的女孩子。前一天一南一北，招手點頭打個招呼就過去了。這天遇到的聊了一會兒，也是第一次環島，從彰化出發，沿途住朋友家逆行到花蓮為止。也發現有聊上話的七個單車遊人竟全是第一回環島。

依照前一晚民宿老闆他爹提供的情報，南迴走到最高點壽卡之後轉屏東縣道199可以直通車城，中午也確認過路良好。加上借用電腦找來的資料，199之後要轉199甲，然後可以回到東海岸。

199沿途幾乎都是下坡，又有樹蔭遮涼，走來相當舒服。路上停下來看風景拍照，低頭卻忍不住要咒罵那些該死的缺乏公德心的人渣。

順著199走，會經過相當隱蔽的內文部落，以及有水上草原的東源村。過了東源村不遠便到了該轉彎的199甲，原以為這段路應該只有我一個人，沒想到在拍旭海的時候30、40兩人組剛好也到。一起騎了一段到旭海，經過名字很熟悉的便利商店。終於再來到海邊，停下來多看幾眼。

30、40二人組說大概只在滿州過夜，於是我便又獨自一個朝著墾丁前進。經過躲在工事裡的士官兵，問了開發財車賣香蕉的老夫婦說墾丁還多遠，老先生笑得很開心說：「呴呴，還很遠呢，大概要騎到天黑才會到喔。」騎了這麼久也沒看到幾個人，不曉得他們滿車的香蕉是不是要賣給工事裡的士官兵的。

天色漂亮地漸暗，路上又出現放學回家的小朋友。再找間7-11解決晚餐，邊吃邊看天空。想著怎麼要轉往東岸的200甲還沒出現。

終於在天色全黑的六點左右來到200與200甲的T字交叉口，問了一下路邊屋裡正在看電視的老先生老太太路況，他們一致推薦騎單車的我走比較平緩明亮的200，到達西岸以後再向南轉往墾丁。可是既然兩條路線距離差不多，還是走不會讓我有遺憾的200甲吧，也不差這一些上坡路了。

200甲僅一小段便接上早些時候不知道怎麼消失的台26線。騎在絲毫沒有燈光的路上，聽著海浪的聲音，空氣裡有海水的味道，天空擠滿很多很多星星。路過鵝鑾鼻公園拍個照，然後上街去找民宿。原本想訂的夏威夷民宿不僅還有空房，連老闆都不在。坐在門口等了一會兒，住到一晚500的小套房，單車還可以拉進樓梯間放。這間Japanese' room設備簡單，可是有些有趣的地方。比方說配電箱盆栽會一直“長”到冷氣機插座。

清洗完畢，換上帶了整路卻還沒穿過的拖鞋上街去。十一月的週二晚上，墾丁街上攤販還是開張，戴著面具的肌肉先生還是賣力吆喝，只是人少了。50多歲的Snoopy先生還是拉風的坐在機車上，只是前輪不知怎麼地掉在地上。逛了一圈，不曉得什麼狀況可以進到派出所的民眾休息區休息。然後受不了誘惑買了包滷味當宵夜，下回要換買別家。

相片：天空、一點點的海與天空、道路與天空、標誌與天空、樹與天空、獅子與天空、旭海的天空、冒煙的喬。

旅遊：單騎半套環島（三）

這是騎乘里程最長的一天，不過出發之後還是先繞到七星潭溜溜。空軍基地圍牆上的鐵絲網搭上早晨的天空，拍下來效果不賴。沿著圍牆走，望見基地裡正騎著單車巡邏的憲兵別有一番趣味。再騎一小段便聽見飛機起飛的聲音，回頭看見三架戰機接連升空，只是太遠了分辨不出機型。

往七星潭去，經過還沒開門的G site七星潭分店，再到岸邊與附近拍拍特別漆過的地面以及原本玩得很開心的三隻小貓。離開七星潭，經過花蓮教育大學之後再依著GSP地圖轉來繞去，回到台九線，距離目標台東172km。（原本計畫著要走海線的台11，不過在考量路途與路況之後還是選了台九。）

台九大致沿著鐵路走，兩旁都是平坦的田地，視線再向遠處望去則是中央山脈或海岸山脈，難過的是很多山坡上植滿了難看的檳榔樹。

接近中午，在光復車站吃麵包休息再繼續。幸而天氣都很適合騎單車，不下雨而有雲遮著豔陽的天空，乾燥而涼爽。行經花蓮糖廠，馬蘭鉤溪來到瑞穗，至此與目的地的距離就要破百嘍。

過了北回歸線之後，道路兩旁的景色還是依然，稻田、農舍、稻田、忙碌的農人，而我還是不停地踩著踏板。往南往南，吸著空氣裡稻田的氣味，看著遠方綿延的大山，越過秀姑巒溪，經過荒廢的小車站，陽光下繼續前行。

三點多來到池上，肚子餓。當然就要找個便當來填飽肚子，悟饕排骨飯包65元，料好實在，配上兩碗湯，吃飽後道別桃園出發的兩人組繼續上路。（剛到池上的時候停在路邊拍稻田，竟然有位歐里桑停車跑來問我快速道路怎麼走。不懂是我看起來很在地還是很快咧……。）

騎著騎著，小朋友都放學了，天色也要開始暗了。就在日頭完全落山之後，眼前又出現看不到盡頭的爬坡路，一面騎著，一面想著應該要注意的路標，該轉彎的路口，民宿的招牌。最後終於在騎過一段2.5km全無光線的鄉間小路之後，來到這晚要住的天晴青年民宿。

老闆一家剛吃過晚餐，進去也喝了碗大蒜麻油雞湯。聽說騎單車到他們那兒的人之中，我是第一個沒有打電話問路的（天曉得我在心裡抱怨過幾次網站上的地圖了）。

整個房間是教我意外的粉色系，不過車子可以牽進房裡實在很好。也聽說這邊有不少在北部工作的人下來長住放空，當晚就有個已經住第十一天房客。

清洗整理完畢，躺上尺寸略小的水床，拉上紫色的公主帳，關燈睡覺。

相片：路燈與天空、綠油油的田、台九線300km。

旅遊：單騎半套環島（二）

早上起床，還是陰著天。無妨，收好行李穿上雨衣出發。就要進入耳聞已久的恐怖蘇花公路。

騎一段路，轉幾個彎，在對向車道的邊上拍下蘇澳港。再騎啊騎，漸漸地發現順著東北季風騎車實在輕鬆了不少。雖然從蘇澳到東澳，到南澳，到和平，到新城，每一段路都要先爬一段長長的坡，可是隨著在東澳出現藍天之後，心情也越來越好。

但之所以會用恐怖來形容蘇花公路，最主要還是因為許許多多的隧道。從新澳隧道開始，接下來有可能要在各種車輛的貼身陪伴下，通過大小長短以及明暗程度不等的各式隧道。和平隧道像新澳隧道一般不大，裡頭還算明亮。行經隧道除了開啟尾燈盡量靠邊，稍微配合一波一波的車流也可以避免在隧道裡承受太高的心理壓力與廢氣。沿著蘇花順行下來，到了最後的崇德隧道才出現莫名其妙的警示牌—「禁行腳踏車」。難道真有人會因此回頭？何況崇德隧道並不是狀況最不好的一個。

當然蘇花公路還有一個重點，就是太魯閣國家公園。先是遠遠的看見著名的山洞，騎到之後當然要和「招牌」來張合照。雖然天空不甚晴朗，海的顏色還是很漂亮。通過崇德，便離開台九線主線，轉往一週前才來過的遊客中心拍照。遇到一個知道我一個人騎車之後興奮異常的老先生，連「台灣之光」都拿來形容了呵。離開遊客中心，到東西橫貫公路牌樓前留影，日後再來騎。

往民宿前進的路上是這趟旅程第一次被狗追，好在車速夠快，追沒幾步就退下去了。到達民宿之後在高腳蜘蛛的陪伴下洗澡洗衣，把包包行李拿出來風乾。早早休息準備隔天將近180km的行程。

週日，順行，應該是這一次走蘇花公路感覺不錯的主因。週日使得砂石車的路量減少，小客車也以回台北的居多。順行除了和東北季風同向，隧道也都沒了上坡。

旅遊：單騎半套環島（一）

第一要說的是對於不夠義氣地沒等原先計畫一起同行的同事而獨自出發感到抱歉，實在是等下去很難不超過一年。卻也因此獲得一個人騎著單車環島的機會，所以把心一橫，決定不再拖延已經延了一個月了半套環島計畫。

台北一直下著雨，於是前一晚先替車子裝上相當具有歷史的檔泥板，怕這“歷史”在新車留下痕跡，還特地加了一層透明塑膠墊片。

第一天的目標是從新店到蘇澳準備借宿的大學同學家。天空依舊飄著雨，行李已經全用塑膠袋分裝好，穿上雨衣便出發。一路上雨勢時大時小，儘管加上行李，也因為先前有練習準備的關係，一路上坡踩著踏著也就過去了。

到達坪林，到吊橋拍張紀念照。一位太太來關心車上看起來會很亮的頭燈，這已經十多年的傢伙用的還是顆小小的燈泡，只能在全黑的環境裡提供基本的基本照明。

雖然下著雨，一路上也還是遇到不少車友，也有裝備看起來像是要環島的。騎啊騎啊，終於騎完到達宜蘭前的所有上坡，可惜是陰雨天，只能依稀地看見蘭陽平原。輕鬆愉快地順坡而下，漸漸可以看清平原的樣貌。路旁標誌上的註記也已經變成“頭城段”。

下到礁溪已經中午，找了間麵店點了碗牛肉麵當午餐，老闆娘很熱心地問我會不會冷，要不要進到店裡坐。只是人不離車，所以還是坐外頭。麵吃完老闆娘又很熱情地免費提供一碗熱清湯給我暖身子，雖然不覺得冷，還是喝得乾乾淨淨。然後才聽老闆娘說前一天有個單車遊人在路上摔了受外傷，到店裡的時候直說冷。難怪。

因為太想看到太平洋，在礁溪國小轉向接台二線，意外經過中信飯店。二話不說就進停車場拍張相。然而上了台二線才發現這一路段離海太遠，看不著。途中雖然經過傳藝中心，可是單車進不去，連拍照的興致都沒提起來就繼續前行。

進到蘇澳穿越此行第一個隧道，在砂石車的陪伴下，算是預先體驗了一下要在蘇花公路遭遇的狀況。隨後繞到冷清清的蘇澳冷泉，順便拍張車況。隨後轉進蘇澳國中稍事休息，再到一旁的圖書館等同學。

至此結束了第一天的旅程，總計遇上二十餘位車友。而防風防雨又保暖的軍用雨衣真是好用。

活動：2007太魯閣國際馬拉松

跑得很慢，扣掉折返點排隊，喝兩次水，總算達成跑完全程的目標。拿到個獎牌當紀念品。

台北的天空一直陰雨著，好在花蓮有好天氣。到達花蓮辦過報到手續已經晚上八點，竟然還可以買到有座位的回程車票，真是好。

老闆娘在空軍服役的兒子開車來接我們回民宿，同時還有另外四位也是參加今年太魯閣馬拉松的房客入住。民宿還有隻不怕人愛撒嬌的貓兒。先到巷口7-11填了一下肚子，回來把晶片綁上鞋，準備好跑步裝備。儘管門外依舊傳來其他房客喝酒聊天的聲音，還是休息了。

五點起床騎車到新城火車站，排隊轉搭接駁車到會場。上車後有種要去畢業旅行的感覺。到了會場天才剛亮，有很適合跑步的氣溫。

肯亞的選手實在厲害，跑全馬的時間比我跑半馬還短得多。一路時快時慢地跑，最難跑的是最後三公里在隧道裡的上坡。沒風景，空氣不比外面，還看不到出口。此外跑了不到10km腳底就開始痛，鞋子終究還是讓我起了個五元硬幣大的水泡。

下回看看能否跑進兩小時。